Allgemeine Informationen
| Name in Landessprache: | Ferrovia della Valsugana |
|---|---|
| Baubeginn: | 1896 |
| Fertigstellung: | 1910 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnstrecke |
|---|
Lage / Ort
| km | Name |
| 0 | |
| 6 | |
| 27.286 | |
| 32.135 | |
| 37.376 | |
| 45.401 | |
| 51.283 | |
| 56.059 | |
| 56.603 | |
| 73.747 | |
| 75.866 | |
| 142.815 | |
| 143.534 | |
| 146.994 |
Technische Daten
Abmessungen
| Länge | 158 km | |
| Gleisanzahl | 1 | |
| Spurweite | 1 435 mm |
Lastannahmen
| Betriebsgeschwindigkeit | 55 - 140 km/h |
Auszug aus der Wikipedia
Die Bahnstrecke Trient–Venedig ist eine italienische Nebenbahn, die die italienischen Großstädte Trient und Venedig miteinander verbindet.
Die Strecke wird von RFI betrieben, ist eingleisig und auf dem Abschnitt Bassano del Grappa – Venedig mit 3000 Volt Gleichspannung elektrifiziert.
Geschichte
Am 27. April 1896 wurde die sogenannte „Valsuganabahn“ zwischen Trient und dem Ort Tezze, einem an der italienischen Grenze gelegenen Ortsteil der Gemeinde Grigno, eröffnet. Die Strecke auf der italienischen Seite wurde in drei Abschnitten zwischen 1908 (Mestre–Bassano del Grappa), 1909 (Bassano del Grappa–Carpanè Valstagna) und 1910 (Carpanè Valstagna–Primolano) in Betrieb genommen. Damit wurde in Primolano ein Grenzbahnhof gebaut.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Bahnstrecke Trient–Venedig" und überarbeitet am 23. April 2024 unter der Lizenz CC-BY-SA 3.0.
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
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20088056 - Veröffentlicht am:
18.04.2024 - Geändert am:
22.04.2024
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